Momentazo
con los compañeros en el Cuélate de ayer por la tarde en el metro. Aquí
es donde la poesía de los Bio-Lentos encuentra su auténtica razón de
ser. "Aquest billet, que el pagui Millet!!"
@redMEMETRO | #memetroBCN | http://www.memetro.net | facebook.com/memetro.net
Manifest
Per adhesions al manifest email: atutmbetretallen@gmail.com
El transport públic és un servei
fonamental que permet la mobilitat, el desplaçament al lloc de treball i
a qualsevol activitat social. És un bé comú finançat amb diners
públics, al igual que la sanitat, l’educació i altres serveis. La
privatització i les retallades dels béns comuns són un espoli i
incrementen severament la pobresa i l’exclusió de les persones.
Per tot això, en front la política dels
nostres governs (Ajuntaments i Generalitat) de retallades de serveis,
augment de tarifes i privatitzacions, justificades amb que “falten
diners” ens hem de preguntar,
Si realment falten diners:
1. Perquè es tolera la corrupció que
suposen les jubilacions milionàries a directius, el sobrecost de 10.000
milions de la línia 9 o l’externalització (subcontractes) de serveis
fins ara assumits directament per Renfe o TMB?
2. Per què es mantenen organismes com TMB, EMT-AMB, EMT, ATM, amb un
pressupost superior a 1.300 milions d’euros dirigits per polítics “fora
de servei” i pugen un 4,6% els sous al consell d’administració (on
escalfa cadira la senyora d’en Mas)?
3. Perquè no s’augmenten els impostos als més rics, en comptes
d’augmentar les tarifes que, no ho oblidem, són un nou repagament, ja
que paguem els serveis dels nostres impostos?
Si realment és també un servei per a la societat:
4. Perquè a Barcelona no ni ha ajudes a
col•lectius en risc d’exclusió com a treballadores en atur, joves sense
recursos, estudiants, precàries etc. que en altres ciutats de l’estat
espanyol i europeu sí s’apliquen?
5. Perquè el transport públic a Catalunya és un 25% més car que a
Madrid i el més car d’Europa tenint en compte la relació amb el salari
mínim interprofessional (en 10 anys ha pujat 4 vegades més que els
salaris)?
Si realment sobra plantilla i falten diners:
6. Perquè no s’acomiaden als alts
càrrecs (un directiu per cada 5 autobusos) i s’eliminen sous engreixats,
dietes abusives, pensions de luxe, en lloc de proposar EROs per
treballadors/es, suprimir línies i reduir serveis, manteniment, higiene i
seguretat?
7. Perquè els 90 responsables polítics de AMB s’han embutxacat
800.779 euros en dietes i la cúpula de AMB 300.000 euros per assistir a
reunions? Xavier Trias arrodoneix el seu sou de 110.000 euros amb 36.000
en dietes: 1.269 euros per reunió.
Vistos els continus abusos i corrupcions
en tots els àmbits institucionals, moltes ciutadanes ens hem organitzat
en assemblees lliures i horitzontals per tal de decidir col•lectivament
sobre tot allò que afecta a les nostres vides, i per això diem:
1. No a les pujades abusives de
tarifes i sí a la restitució d’ajuts legítims a les persones amb menys
recursos (estudiants, aturades, joves, persones dependents d’ajuts
socials…) fins a arribar a un servei d’ús lliure i sense repagament.
2. No a les privatitzacions, reclamem l’autogestió immediata dels
transports públics per part de treballadors/es i usuaris/es.
NO PAGUEM
http://nopaguem.wordpress.com/
INICIATIVA T11
http://t11targeta.blogspot.com.es/
ATUTMBETRETALLEN
http://atutmbetretallen.wordpress.com/
ASSOCIACIÓ DEFENSA TRANSPORT PÚBLIC
http://transportpublic.org/
